Биография
- Страна
Швеция- Родился
- 31.01.1930 (96 лет)
- Титулы
- 0
- Победы
- 0
- Сезонов
- 16 (1956–1971)
- Старты
- 106
- Подиумы
- 1
- Финиши в очках
- 20
- Очки
- 38
Также известен как: bonnier
Гонщики / Джо Бонниер
Джо Бонниер
Jo Bonnier
Сезоны
| Сезон | Команда | Машина | Гонки | Победы | Подиумы | Очки | Спринт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Мазерати | 250F | 1 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1957 | Мазерати | 250F | 4 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1958 | Мазерати, БРМ | 250F, P25 | 9 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1959 | БРМ | P25 | 7 | 1 | 1 | 10 | — |
| 1960 | БРМ | P48 | 8 | 0 | 0 | 4 | — |
| 1961 | Порше | 787 | 8 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1962 | Порше | 804 | 8 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1963 | Купер-Клаймакс | T66 | 10 | 0 | 0 | 6 | — |
| 1964 | Купер-Клаймакс, Брэбем-БРМ, Брэбем-Клаймакс | T73, BT11 | 9 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1965 | Брэбем-Клаймакс | BT11 | 10 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1966 | Купер-Мазерати, Брэбем-Клаймакс | T81, BT11 | 9 | 0 | 0 | 1 | — |
| 1967 | Купер-Мазерати | T81B | 8 | 0 | 0 | 2 | — |
| 1968 | Купер-Мазерати, Макларен-БРМ, Хонда | T86B, M5A, RA301 | 8 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1969 | Лотус-Форд | 49B | 2 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1970 | Макларен-Форд | M14A | 1 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1971 | Макларен | M19A | 4 | 0 | 0 | 0 | — |
Результаты Гран-при
Сезон 1956
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 02.09.1956 |  Гран-при Италии |
Мазерати | 250F | 20 | Сход (двигатель) | 0 |
Сезон 1957
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13.01.1957 |  Гран-при Аргентины |
Мазерати | 250F | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 5 | 20.07.1957 |  Гран-при Великобритании |
Мазерати | 250F | 18 | Сход (КПП) | 0 |
| 7 | 18.08.1957 | Гран-при Пескары |
Мазерати | 250F | 11 | Сход (перегрев) | 0 |
| 8 | 08.09.1957 | Гран-при Италии |
Мазерати | 250F | 17 | Сход (перегрев) | 0 |
Сезон 1958
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 18.05.1958 |  Гран-при Монако |
Мазерати | 250F | 8 | Авария | 0 |
| 3 | 26.05.1958 |  Гран-при Нидерландов |
Мазерати | 250F | 10 | Финиш с отставанием | 0 |
| 5 | 15.06.1958 |  Гран-при Бельгии |
Мазерати | 250F | 9 | Финиш с отставанием | 0 |
| 6 | 06.07.1958 |  Гран-при Франции |
Мазерати | 250F | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
| 7 | 19.07.1958 | Гран-при Великобритании |
Мазерати | 250F | 11 | Сход (КПП) | 0 |
| 8 | 03.08.1958 |  Гран-при Германии |
Мазерати | 250F | 25 | Авария | 0 |
| 9 | 24.08.1958 |  Гран-при Португалии |
Мазерати | 250F | 14 | Сход (пилот) | 0 |
| 10 | 07.09.1958 | Гран-при Италии |
БРМ | P25 | 15 | Сход (трансмиссия) | 0 |
| 11 | 19.10.1958 |  Гран-при Марокко |
БРМ | P25 | 4 | Финиш | 3 |
Сезон 1959
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.05.1959 | Гран-при Монако |
БРМ | P25 | 10 | Сход (тормоза) | 0 |
| 3 | 31.05.1959 | Гран-при Нидерландов |
БРМ | P25 | 1 | Финиш | 8 |
| 4 | 05.07.1959 | Гран-при Франции |
БРМ | P25 | 21 | Сход (двигатель) | 0 |
| 5 | 18.07.1959 | Гран-при Великобритании |
БРМ | P25 | 18 | Сход (тормоза) | 0 |
| 6 | 02.08.1959 | Гран-при Германии |
БРМ | P25 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
| 7 | 23.08.1959 | Гран-при Португалии |
БРМ | P25 | 13 | Сход (двигатель) | 0 |
| 8 | 13.09.1959 | Гран-при Италии |
БРМ | P25 | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
Сезон 1960
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 07.02.1960 | Гран-при Аргентины |
БРМ | P48 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 2 | 29.05.1960 | Гран-при Монако |
БРМ | P48 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
| 4 | 06.06.1960 | Гран-при Нидерландов |
БРМ | P48 | 10 | Сход (двигатель) | 0 |
| 5 | 19.06.1960 | Гран-при Бельгии |
БРМ | P48 | 13 | Сход (двигатель) | 0 |
| 6 | 03.07.1960 | Гран-при Франции |
БРМ | P48 | 13 | Сход (двигатель) | 0 |
| 7 | 16.07.1960 | Гран-при Великобритании |
БРМ | P48 | 19 | Сход (подвеска) | 0 |
| 8 | 14.08.1960 | Гран-при Португалии |
БРМ | P48 | 15 | Сход (двигатель) | 0 |
| 10 | 20.11.1960 |  Гран-при США |
БРМ | P48 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
Сезон 1961
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14.05.1961 | Гран-при Монако |
Порше | 787 | 12 | Сход (Injection) | 0 |
| 2 | 22.05.1961 | Гран-при Нидерландов |
Порше | 787 | 11 | Финиш с отставанием | 0 |
| 3 | 18.06.1961 | Гран-при Бельгии |
Порше | 787 | 7 | Финиш | 0 |
| 4 | 02.07.1961 | Гран-при Франции |
Порше | 787 | 7 | Финиш | 0 |
| 5 | 15.07.1961 | Гран-при Великобритании |
Порше | 787 | 5 | Финиш | 2 |
| 6 | 06.08.1961 | Гран-при Германии |
Порше | 787 | 22 | Сход (двигатель) | 0 |
| 7 | 10.09.1961 | Гран-при Италии |
Порше | 787 | 16 | Сход (подвеска) | 0 |
| 8 | 08.10.1961 | Гран-при США |
Порше | 787 | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
Сезон 1962
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20.05.1962 | Гран-при Нидерландов |
Порше | 804 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 2 | 03.06.1962 | Гран-при Монако |
Порше | 804 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
| 3 | 17.06.1962 | Гран-при Бельгии |
Порше | 804 | 26 | Снялся | 0 |
| 4 | 08.07.1962 | Гран-при Франции |
Порше | 804 | 10 | Сход (топливо) | 0 |
| 5 | 21.07.1962 | Гран-при Великобритании |
Порше | 804 | 19 | Сход (Differential) | 0 |
| 6 | 05.08.1962 | Гран-при Германии |
Порше | 804 | 7 | Финиш | 0 |
| 7 | 16.09.1962 | Гран-при Италии |
Порше | 804 | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
| 8 | 07.10.1962 | Гран-при США |
Порше | 804 | 13 | Финиш с отставанием | 0 |
Сезон 1963
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26.05.1963 | Гран-при Монако |
Купер-Клаймакс | T66 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 2 | 09.06.1963 | Гран-при Бельгии |
Купер-Клаймакс | T66 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
| 3 | 23.06.1963 | Гран-при Нидерландов |
Купер-Клаймакс | T66 | 11 | Финиш с отставанием | 0 |
| 4 | 30.06.1963 | Гран-при Франции |
Купер-Клаймакс | T66 | 15 | Неклассифицирован | 0 |
| 5 | 20.07.1963 | Гран-при Великобритании |
Купер-Клаймакс | T66 | 15 | Сход (масло) | 0 |
| 6 | 04.08.1963 | Гран-при Германии |
Купер-Клаймакс | T66 | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
| 7 | 08.09.1963 | Гран-при Италии |
Купер-Клаймакс | T66 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 8 | 06.10.1963 | Гран-при США |
Купер-Клаймакс | T66 | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
| 9 | 27.10.1963 |  Гран-при Мексики |
Купер-Клаймакс | T66 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
| 10 | 28.12.1963 |  Гран-при Южной Африки |
Купер-Клаймакс | T66 | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
Сезон 1964
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.05.1964 | Гран-при Монако |
Купер-Клаймакс | T73 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
| 2 | 24.05.1964 | Гран-при Нидерландов |
Брэбем-БРМ | BT11 | 9 | Финиш с отставанием | 0 |
| 3 | 14.06.1964 | Гран-при Бельгии |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 16 | Сход (Driver unwell) | 0 |
| 5 | 11.07.1964 | Гран-при Великобритании |
Брэбем-БРМ | BT11 | 15 | Сход (тормоза) | 0 |
| 6 | 02.08.1964 | Гран-при Германии |
Брэбем-БРМ | BT11 | 21 | Сход (электрика) | 0 |
| 7 | 23.08.1964 |  Гран-при Австрии |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
| 8 | 06.09.1964 | Гран-при Италии |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 12 | Финиш с отставанием | 0 |
| 9 | 04.10.1964 | Гран-при США |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 15 | Сход (шины) | 0 |
| 10 | 25.10.1964 | Гран-при Мексики |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 18 | Сход (подвеска) | 0 |
Сезон 1965
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01.01.1965 | Гран-при Южной Африки |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 17 | Сход (сцепление) | 0 |
| 2 | 30.05.1965 | Гран-при Монако |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 3 | 13.06.1965 | Гран-при Бельгии |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 16 | Сход (Ignition) | 0 |
| 4 | 27.06.1965 | Гран-при Франции |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 11 | Сход (Alternator) | 0 |
| 5 | 10.07.1965 | Гран-при Великобритании |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 6 | 18.07.1965 | Гран-при Нидерландов |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 16 | Сход (масло) | 0 |
| 7 | 01.08.1965 | Гран-при Германии |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 7 | Финиш | 0 |
| 8 | 12.09.1965 | Гран-при Италии |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 9 | 03.10.1965 | Гран-при США |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
| 10 | 24.10.1965 | Гран-при Мексики |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 11 | Сход (подвеска) | 0 |
Сезон 1966
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22.05.1966 | Гран-при Монако |
Купер-Мазерати | T81 | 7 | Неклассифицирован | 0 |
| 2 | 12.06.1966 | Гран-при Бельгии |
Купер-Мазерати | T81 | 9 | Авария | 0 |
| 3 | 03.07.1966 | Гран-при Франции |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 12 | Неклассифицирован | 0 |
| 4 | 16.07.1966 | Гран-при Великобритании |
Брэбем-Клаймакс | BT11 | 15 | Сход (сцепление) | 0 |
| 5 | 24.07.1966 | Гран-при Нидерландов |
Купер-Мазерати | T81 | 7 | Финиш с отставанием | 0 |
| 6 | 07.08.1966 | Гран-при Германии |
Купер-Мазерати | T81 | 15 | Сход (сцепление) | 0 |
| 7 | 04.09.1966 | Гран-при Италии |
Купер-Мазерати | T81 | 19 | Сход (Throttle) | 0 |
| 8 | 02.10.1966 | Гран-при США |
Купер-Мазерати | T81 | 11 | Неклассифицирован | 0 |
| 9 | 23.10.1966 | Гран-при Мексики |
Купер-Мазерати | T81 | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
Сезон 1967
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02.01.1967 | Гран-при Южной Африки |
Купер-Мазерати | T81B | 15 | Сход (двигатель) | 0 |
| 4 | 18.06.1967 | Гран-при Бельгии |
Купер-Мазерати | T81B | 14 | Сход (двигатель) | 0 |
| 6 | 15.07.1967 | Гран-при Великобритании |
Купер-Мазерати | T81B | 20 | Сход (двигатель) | 0 |
| 7 | 06.08.1967 | Гран-при Германии |
Купер-Мазерати | T81B | 6 | Финиш | 1 |
| 8 | 27.08.1967 |  Гран-при Канады |
Купер-Мазерати | T81B | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
| 9 | 10.09.1967 | Гран-при Италии |
Купер-Мазерати | T81B | 12 | Сход (перегрев) | 0 |
| 10 | 01.10.1967 | Гран-при США |
Купер-Мазерати | T81B | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
| 11 | 22.10.1967 | Гран-при Мексики |
Купер-Мазерати | T81B | 10 | Финиш с отставанием | 0 |
Сезон 1968
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01.01.1968 | Гран-при Южной Африки |
Купер-Мазерати | T86B | 13 | Сход (перегрев) | 0 |
| 4 | 09.06.1968 | Гран-при Бельгии |
Макларен-БРМ | M5A | 18 | Сход (шины) | 0 |
| 5 | 23.06.1968 | Гран-при Нидерландов |
Макларен-БРМ | M5A | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
| 7 | 20.07.1968 | Гран-при Великобритании |
Макларен-БРМ | M5A | 19 | Сход (двигатель) | 0 |
| 9 | 08.09.1968 | Гран-при Италии |
Макларен-БРМ | M5A | 6 | Финиш с отставанием | 1 |
| 10 | 22.09.1968 | Гран-при Канады |
Макларен-БРМ | M5A | 20 | Сход (топливо) | 0 |
| 11 | 06.10.1968 | Гран-при США |
Макларен-БРМ | M5A | 14 | Неклассифицирован | 0 |
| 12 | 03.11.1968 | Гран-при Мексики |
Хонда | RA301 | 5 | Финиш с отставанием | 2 |
Сезон 1969
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 19.07.1969 | Гран-при Великобритании |
Лотус-Форд | 49B | 15 | Сход (двигатель) | 0 |
| 7 | 03.08.1969 | Гран-при Германии |
Лотус-Форд | 49B | 10 | Сход (топливо) | 0 |
Сезон 1970
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 04.10.1970 | Гран-при США |
Макларен-Форд | M14A | 19 | Сход (Water pipe) | 0 |
Сезон 1971
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 06.03.1971 | Гран-при Южной Африки |
Макларен | M19A | 24 | Сход (подвеска) | 0 |
| 8 | 15.08.1971 | Гран-при Австрии |
Макларен | M19A | 22 | Сход (топливо) | 0 |
| 9 | 05.09.1971 | Гран-при Италии |
Макларен | M19A | 10 | Финиш с отставанием | 0 |
| 11 | 03.10.1971 | Гран-при США |
Макларен | M19A | 16 | Сход (топливо) | 0 |