Биография
- Страна
США- Родился
- 29.06.1921 (105 лет)
- Титулы
- 0
- Победы
- 0
- Сезонов
- 11 (1950–1960)
- Старты
- 57
- Подиумы
- 2
- Финиши в очках
- 12
- Очки
- 32
Также известен как: schell
Гонщики / Харри Шелл
Harry Schell
Также известен как: schell
| Сезон | Команда | Машина | Гонки | Победы | Подиумы | Очки | Спринт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Купер, Тальбо-Лаго | T26C | 2 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1951 | Мазерати | 4CLT/48 | 2 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1952 | Мазерати | A6GCM | 3 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1953 | Гордини | T16 | 7 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1954 | Мазерати | 250F | 6 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1955 | Мазерати, Феррари, Вэнволл | 250F, 625, VW2 | 5 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1956 | Вэнволл, Мазерати | VW2, 250F | 6 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1957 | Мазерати | 250F | 7 | 0 | 1 | 10 | — |
| 1958 | Мазерати, БРМ | 250F, P25 | 10 | 0 | 1 | 14 | — |
| 1959 | БРМ, Купер-Клаймакс | P25, T51 | 8 | 0 | 0 | 5 | — |
| 1960 | Купер-Клаймакс | T53 | 1 | 0 | 0 | 0 | — |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 21.05.1950 | Купер | №8 | 19 | Столкновение | 0 | |
| 4 | 04.06.1950 | Тальбо-Лаго | T26C | 8 | Финиш с отставанием | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27.05.1951 | Мазерати | 4CLT/48 | 12 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 4 | 01.07.1951 | Мазерати | 4CLT/48 | 16 | Сход (перегрев) | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18.05.1952 | Мазерати | A6GCM | 11 | Сход (двигатель) | 0 | |
| 4 | 06.07.1952 | Мазерати | A6GCM | 15 | Сход (тормоза) | 0 | |
| 4 | 06.07.1952 | Мазерати | A6GCM | 19 | Сход (КПП) | 0 | |
| 5 | 19.07.1952 | Мазерати | A6GCM | 17 | Финиш с отставанием | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18.01.1953 | Гордини | T16 | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 3 | 07.06.1953 | Гордини | T16 | 12 | Сход (трансмиссия) | 0 | |
| 4 | 21.06.1953 | Гордини | T16 | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 5 | 05.07.1953 | Гордини | T16 | 23 | Сход (двигатель) | 0 | |
| 6 | 18.07.1953 | Гордини | T16 | 25 | Сход (электрика) | 0 | |
| 7 | 02.08.1953 | Гордини | T16 | 25 | Сход (двигатель) | 0 | |
| 9 | 13.09.1953 | Гордини | T16 | 9 | Финиш с отставанием | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17.01.1954 | Мазерати | 250F | 6 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 4 | 04.07.1954 | Мазерати | 250F | 13 | Сход (топливо) | 0 | |
| 5 | 17.07.1954 | Мазерати | 250F | 12 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 6 | 01.08.1954 | Мазерати | 250F | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 7 | 22.08.1954 | Мазерати | 250F | 12 | Сход (Oil pump) | 0 | |
| 9 | 24.10.1954 | Мазерати | 250F | 15 | Сход (трансмиссия) | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16.01.1955 | Мазерати | 250F | 6 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 1 | 16.01.1955 | Мазерати | 250F | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 1 | 16.01.1955 | Мазерати | 250F | 9 | Сход (топливо) | 0 | |
| 2 | 22.05.1955 | Феррари | 625 | 12 | Сход (двигатель) | 0 | |
| 4 | 05.06.1955 | Феррари | 625 | 16 | Снялся | 0 | |
| 6 | 16.07.1955 | Вэнволл | VW2 | 9 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 6 | 16.07.1955 | Вэнволл | VW2 | 18 | Сход (Throttle) | 0 | |
| 7 | 11.09.1955 | Вэнволл | VW2 | 18 | Сход (подвеска) | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13.05.1956 | Вэнволл | VW2 | 13 | Авария | 0 | |
| 4 | 03.06.1956 | Вэнволл | VW2 | 4 | Финиш с отставанием | 3 | |
| 5 | 01.07.1956 | Вэнволл | VW2 | 10 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 5 | 01.07.1956 | Вэнволл | VW2 | 19 | Сход (двигатель) | 0 | |
| 6 | 14.07.1956 | Вэнволл | VW2 | 13 | Сход (топливо) | 0 | |
| 7 | 05.08.1956 | Мазерати | 250F | 10 | Сход (перегрев) | 0 | |
| 8 | 02.09.1956 | Вэнволл | VW2 | 14 | Сход (трансмиссия) | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13.01.1957 | Мазерати | 250F | 4 | Финиш с отставанием | 3 | |
| 2 | 19.05.1957 | Мазерати | 250F | 8 | Сход (масло) | 0 | |
| 2 | 19.05.1957 | Мазерати | 250F | 12 | Сход (подвеска) | 0 | |
| 4 | 07.07.1957 | Мазерати | 250F | 5 | Финиш с отставанием | 2 | |
| 5 | 20.07.1957 | Мазерати | 250F | 16 | Сход (Water pump) | 0 | |
| 6 | 04.08.1957 | Мазерати | 250F | 7 | Финиш | 0 | |
| 7 | 18.08.1957 | Мазерати | 250F | 3 | Финиш | 4 | |
| 8 | 08.09.1957 | Мазерати | 250F | 5 | Финиш с отставанием | 1 | |
| 8 | 08.09.1957 | Мазерати | 250F | 16 | Сход (масло) | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19.01.1958 | Мазерати | 250F | 6 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 2 | 18.05.1958 | БРМ | P25 | 5 | Финиш с отставанием | 2 | |
| 3 | 26.05.1958 | БРМ | P25 | 2 | Финиш | 6 | |
| 5 | 15.06.1958 | БРМ | P25 | 5 | Финиш с отставанием | 2 | |
| 6 | 06.07.1958 | БРМ | P25 | 12 | Сход (перегрев) | 0 | |
| 7 | 19.07.1958 | БРМ | P25 | 5 | Финиш | 2 | |
| 8 | 03.08.1958 | БРМ | P25 | 15 | Сход (тормоза) | 0 | |
| 9 | 24.08.1958 | БРМ | P25 | 6 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 10 | 07.09.1958 | БРМ | P25 | 20 | Авария | 0 | |
| 11 | 19.10.1958 | БРМ | P25 | 5 | Финиш | 2 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.05.1959 | БРМ | P25 | 9 | Авария | 0 | |
| 3 | 31.05.1959 | БРМ | P25 | 12 | Сход (КПП) | 0 | |
| 4 | 05.07.1959 | БРМ | P25 | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 5 | 18.07.1959 | БРМ | P25 | 4 | Финиш с отставанием | 3 | |
| 6 | 02.08.1959 | БРМ | P25 | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 7 | 23.08.1959 | БРМ | P25 | 5 | Финиш с отставанием | 2 | |
| 8 | 13.09.1959 | БРМ | P25 | 7 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 9 | 12.12.1959 | Купер-Клаймакс | T51 | 15 | Сход (сцепление) | 0 |
| Этап | Дата | Гран-при | Команда | Машина | Поз. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 07.02.1960 | Купер-Клаймакс | T53 | 15 | Сход (топливо) | 0 |